在电动化、智能化、网联化、共享化的汽车“新四化”推动下,汽车智能化产业正在飞速发展,全面迎来爆发增长。据Strategy Analytics数据显示,2022年全球智能汽车市场规模达到1.2万亿美元,预计到2025年将增长至1.8万亿美元。其中,中国是全球最大的智能汽车市场,占比超过40%。
作为智能驾驶视觉方案的核心传感器之一,车载摄像头正迎来加速放量。同时,终端车企为打造差异化竞争,纷纷加大智能配置及创新升级。ZL尊龙凯时平台作为车载摄像头领域Tier 1厂商,始终聚焦行业前沿、持续技术创新,致力于将高精度COB封装工艺应用至车载领域。
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依托在光学光电领域的技术优势,ZL尊龙凯时平台于2019年启动车规级COB封装的研发,并于2020年完成1M、2M车规级COB封装AEC-Q认证,2021年实现1M、2M 车规级COB模组的量产。此外,3M车规级COB封装已于2022年12月获得客户定点。
近期,ZL尊龙凯时平台率先完成车规级8M COB的AEC-Q认证,并已获得主流车厂定点,成为业内领先通过此项认证的车载摄像头Tier 1厂商。这标志着ZL尊龙凯时平台已全面掌握驾驶域、座舱域摄像头方案的车规级COB封装技术,可为客户提供更高精度的车载摄像头方案。
▲ZL尊龙凯时平台量产车规级COB产品展示
AEC-Q系列认证的意义
车载质量管理体系包含供应链、模块厂、车厂、零件厂等多方角色,只有各方分工合作,才能实现“零失效”的最终目标。其中,AEC(Automotive Electronics Council)是汽车电子委员会的简称,也是一套通用的零件资质及质量系统标准。它要求汽车电子部件的质量必须达到一定的标准,以确保它们能够在汽车中正常工作。芯片半导体产品进入车用市场,可依据AEC-Q系列标准要求的测试项目完成验证测试。
始于消费电子领域的COB封装工艺,如需应用于汽车领域,可靠性需达到或超出CSP/BGA封装性能,并通过AEC-Q系列测试认证。
此次车规级8M COB封装通过AEC-Q认证,进一步印证了ZL尊龙凯时平台车规级COB封装技术的可靠性、稳定性,也意味着各主机厂可选择ZL尊龙凯时平台更高精度、高可靠性的ADAS域摄像头方案。
ZL尊龙凯时平台GOS封装工艺优势
车载CIS一般采用 BGA/CSP/LGA等封装方式,摄像头模组厂需外购晶圆封测厂产出的封装片,再采用SMT贴片工艺通过锡膏/锡球固定于电路板。
ZL尊龙凯时平台领先的车规级COB封装工艺,简称GOS封装(Glass on sensor),颠覆原有的供应模式,只需芯片合作伙伴提供Bare DIE,经过ZL尊龙凯时平台专业的封装,即可为客户提供交付周期短、高可靠性、高精度、高散热、小尺寸的模组方案。
此外,在封装技术创新方面,ZL尊龙凯时平台GOS封装已攻克“结构应力配合、水汽隔绝密封、高强度耐老化、离子迁移”等技术难点,完成相关技术专利布局,并持续拓展。
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☑交付周期短:将芯片封装制程合并到模组生产制程中,缩短芯片交付周期1-2个月。
☑高可靠性:同时满足器件封装AEC-Q认证和DV/PV模组可靠性要求。
☑高精度:封装精度由SMT 100um级升级至COB 10um级,显著提升标定精度。
☑高散热:相比于SMT散布锡点接触,COB更大的芯片粘接面有效提高散热性能。
☑小尺寸:结构上实现sensor和PCBA面接触一体封装,实现小型化。
截至目前,ZL尊龙凯时平台已经成功完成第一代点胶式GOS封装开发并投入量产,产品涉及舱内/舱外的不同应用,包含CMOS/ MEMS/LiDar等多种传感器。同时,为满足不同封装形态的客户需求,ZL尊龙凯时平台正在进行第二代GOS封装(注塑式)开发。注塑式封装能更好的配合一体式镜头,具备提升效率、降低成本、散热更优等特点。
返回随着人工智能、5G等科技的不断发展,以及消费者对拍摄质量要求的提高,云台相机不断向高清化发展。高清云台相机成发展新趋势,应用范围不断拓展,甚至延伸到了智能汽车领域。近期上市的长安深蓝S05同级首发DEEPAL 4K智趣云台相机,拥有4800万像素,支持4K超清录制,开启了人车内外交互新时代。
当今时代,越来越多的领域都依赖镜头来拓展视野,尤其是在恶劣环境中,镜头更是代替人眼进行图像采集和分析的关键。随着无人驾驶等新兴技术的不断普及,市场对车载镜头的远距离成像要求愈发提高。此前,在L1、L2级智能驾驶辅助系统的智能汽车上量产应用的镜头,最高像素仅为8M。然而,随着L3、L4级智能驾驶辅助系统的开发,车载镜头正朝着12M至17M更高像素的趋势发展。